Caudron C.510
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| Caudron C.510 Pélican | |
,_1936._Devant_l%27avion.jpg) Infirmières françaises devant un C.510 en 1936. | |
| Constructeur |  Caudron-Renault
|
|---|---|
| Équipage | 1 |
| Premier vol | septembre 1934 |
| Production | 62 |
| Dimensions | |
| Longueur | 8,52 m |
| Envergure | 11,82 m |
| Hauteur | 2,25 m |
| Aire alaire | 23,75 m2 |
| Masse et capacité d'emport | |
| Max. à vide | 0,620 t |
| Max. au décollage | 1,140 t |
| Passagers | 2 ou 3 |
| Motorisation | |
| Moteurs | Renault 4Pei de 4 cylindres en ligne inversés |
| Puissance unitaire | kW (140 ch) |
| Performances | |
| Vitesse de croisière maximale | 165 km/h |
| Vitesse maximale | 185 km/h |
| Distance franchissable | 600 km |
| Plafond | 4 000 m |
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Le Caudron C.510 Pélican était un avion de tourisme quadriplace construit par la Société des avions Caudron en France durant l’entre-deux-guerres. Il était dérivé du Caudron C.282/8 « Phalène ». Monoplan à aile haute, il avait une structure en bois et acier, et un revêtement en toile et contreplaqué. Le prototype, immatriculé « F-ANCI », a effectué son premier vol en septembre 1934. Il conservait l’empennage du « Phalène ».
Notes et références
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- André Hauet, Les avions Caudron, vol. 2 : 1932 à 1944, Éditions Lela Presse, , 288 p. (ISBN 978-2-91401-709-1).
- Edouard Mihaly et Harry Robinson, Les avions Caudron Renault, Larivière, , 300 p. (ISBN 978-2-90705-128-6).
Liens externes
[modifier | modifier le code]- Bruno Parmentier, « Caudron C.510 'Pélican' », sur Aviafrance, (consulté le ).
